第一段大會報告，截至2009/04/29(三)三大法人的持股成本分析：
外資：自2009/3/11~2009/4/29，累積買進1084.88億（持股最高即1084.88億。拉回就加碼，好像在護盤，不過還是請留意QFII的期貨部位），持股成本約5590點，預估「5400點為外資短多防守的底限」。
投信：自2008/11/21~2009/4/29，累積買進32.01億（持股最高時為131.56億。賤芭樂已經不看投信一陣子了），持股成本約5150點，預估「5000點為投信短多防守的底限」。
自營商：自2009/3/11~2009/4/29，累積買進149.19億（持股最高時為178.2億。多頭主力看似尚未撤軍，也請留意他們的期貨部位），持股成本約5000點，預估「5300點為自營商短多防守的底限」。
『……日前台華輪載陸客團來台，一批九百多名陸客結束台灣與澎湖旅遊行程後，從馬公港搭台華輪返回廈門，船上餐食由大陸旅行社承包，直航船程約七個多小時，旅行社提供的餐食竟然只有泡麵，且這團陸客多是退休老人。台華輪人員短時間內燒出一千碗開水量讓陸客泡麵，「燒到不少船員雙手燙傷」……。』
『……旅行業大老直指，近日陸客量暴增，從每日三千人的上限暴衝到每日七千兩百人、遊覽車本就吃緊，又遇畢業旅行與國民旅遊旺季，遊覽車常喬不出來，加上陸客團為了砍價、常找一人公司或靠行遊覽車接團，根本沒事先訂好契約，這些車接到更好的價格就轉向「落跑」，難保未來不會再發生陸客被放鴿子事件……。』
『……陸客暴增，台灣幾個遊覽區都有不勝負荷之感。阿里山目前每天都有數千名遊客，花季期間更曾破紀錄的湧進兩萬七千多人。為了運送大量遊客，每天上百台的遊覽車在入口處大排長龍、回堵數公里，遊客塞車抱怨連連……。』
『……大陸客來台「缺」很大！旅遊業者表示，不止遊覽車不足，也缺飯店、缺餐廳、缺導遊，若問題未解決，以目前每日核發陸客來台人數早已超過3000人，未來不只「放鴿子」事件會再出現，其他問題也將一一浮上檯面……。』
呵呵，賤芭樂今天不是要罵政府、罵交通部，從開放陸客來台，拚命衝量爭取，陸客人數多到一○一大樓的吊臂砸下來，就那~~~麼準的挑中他們（願往生者早登西方極樂世界，其他傷患能早日康復），現在數量是往上暴衝，旅遊品質卻是反向地往下暴跌！因為這是大大長官的事情，小小賤芭樂根本管不著，而且這些問題一定會解決，時間早晚而已，今天要跟大家報告的是『「為什麼第二季可以注意觀光股？』
首先先不討論陸客效應。就交通部的資料，雖然臺灣人的旅遊旺季就是寒、暑假（無論國內或出國），亦即7、8月（第三季）與1、2月（第一季），不過外國人來台灣觀光的尖峰時間可不一樣！每年來台灣玩的外國遊客人次（無論日本、港澳、美國、歐洲），幾乎固定有40%以上比例的觀光客，集中在4~6月，原因？還沒研究，不過這個幾乎成為常態的現象，已經可以讓觀光類股在近10年的第二季，都有不錯的表現（2003年因為SARS，出現唯一的例外）。
再討論陸客效應。不管最近來台觀光的品質下降到啥程度，短期之間陸客來台在大陸已經是「新國民運動」，亦即「平生不去台灣玩，就稱觀光也枉然」（有沒有那麼誇張ㄚ），所以就算有人被放老鷹放鴿子，仍擋不住陸客來台的決心，此外大陸五一黃金周將至，陸客必然大量湧進台灣；再加上上述所言，其他國家觀光客也都莫名的集中在4~6月來台灣玩，所以儘管賤芭樂對第二季台股的價位設定在4500，不過觀光類股會是我的短線首選的參考族群，提供給大大們參考參考。百貨類股也同理可證？呵呵，以往賤芭樂每次去日本玩，就是美景看到爽、泡湯泡到爛、美食吃到翻、睡覺睡到飽，如果導遊把我丟到百貨公司，我一定一毛小費都不給他，資料顯示的外國遊客特性，都是會去觀光景點消費，反而沒那麼愛去百貨公司買買，所以百貨類股，並沒同理可證這回事，加上我不懂，所以不碰，謝謝。
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